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东莞市永绿环保工程有限公司是一家专业进行印刷废气处理、车间废气处理的PP喷淋塔厂家,也是专业从事工业绿色环保设备行业的废气处理公司。

    邵阳催化燃烧厂商
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    邵阳催化燃烧厂商

    更新时间:2020-09-02   浏览数:21
    所属行业:环保 净化工程
    发货地址:广东省东莞市虎门镇  
    产品规格:
    产品数量:9999.00套
    包装说明:
    单 价:150000.00 元/套
    永绿环保 型号标准型 产地东莞 规格可定制 处理浓度5000(mg/L)
    催化燃烧器电控制系统由PLC控制器、文本显示器、变频调速器、点火器、紫外线传感器、热电偶等电控设备以及风机,另外由零压阀调节燃气与空气的比例。词条还举例介绍了HC型系列有机气体催化燃烧装置和LF-VC型直接催化分解氧化装置,以及催化燃烧装置使用中的不安全因素以及管理措施。1、结构原理说明:催化燃烧法:它是利用催化剂做中间体,使有机气体在一定的温度下,变成无害的水和二氧化碳气体,即:将活性炭箱内的有机气体源通过引风机作用送入净化装置,首先通过除尘阻火器系统,然后进入换热器,再送入到加热室,通过加热装置,使气体达到燃烧反应温度,再通过催化床的作用,使有机气体分解成二氧化碳和水,再进入换热器与低温气体进行热交换,使进入的气体温度升高达到反应温度。VOCs催化剂常见问题分析:1.有不需要加热的催化剂吗?答:经常碰到有人问,在不加热的情况下,能不能催化VOCs。根据我了解,目前只有氢气,一氧化碳、甲醛的氧化反应能在室温条件下进行。其他VOCs的催化燃烧都需要温度。适用范围:该系统主要适用于中浓度(数千ppm)风量在5000、50000m3,挥发性有机废气以及异味治理。 广泛应用于石化、碳纤维、食品添加剂、太阳能行业有机化学品生产,药物生产及各类树脂生产工艺过程中的废气;汽车丶摩托车丶自行车行业金属件和塑料件的表面涂装废气;机械、船舶、家电、家具、建材等行业的金属件和塑料件的表面涂装废气;对有机废气治理的效率高达95%以上。
    邵阳催化燃烧厂商
    沸石转筒浓缩+CO催化燃烧废气处理一体化装置是我公司开发的新型废气处理装置,引进核心部件,结合我公司多年来积累的废气治理经验,共同推广的节能,无二次污染的新型系列产品,该产品运行稳定,安全,综合运行成本低,为环保治理项目增加了新的选项。


      工作流程

      沸石转筒吸附+CO催化燃烧脱附系统一由四个部分组成:

    预处理系统

      首先通过干式成湿式过滤法,去除废气中的细小颗粒,使有机废气满足沸石转筒吸附的洁净度要求:再通过升温降湿的方法,使有机废气满足沸石转筒吸附的温湿度要求;


    2. 筒式沸石转筒吸附系统

      通过风机的作用,将经过预处理的有机废气通过沸石转筒的吸附区,有机物分子被沸石特有的吸附孔捕捉,吸附达标的气体直接排入烟囱:


      3. CO催化燃烧脱附系统

      经一段时间吸附后,沸石转筒吸附区会吸附饱和,此时,用小股热(200~230°C)吹扫沸石转筒的脱附区,将有机物从沸石中脱附出来后通过风机送入CO炉高温(≤400°C)催化系统,使沸石再生,如此循环;

      4. 沸石转筒冷却系统

      由于沸石经过热风吹扫脱附后,温度变高从而无法吸附有机物,此时需对沸石进行冷却降温,使其降到常温,保证其吸附效率。


      工艺流程图
    沸石转筒吸附+催化燃烧
      性能特点

      1. 吸附选择性强; 2. 运行成本低; 3. 使用寿命长; 4. 维护成本低; 5. 吸附脱附连续运行; 6. 脱附达到能循环状态节约能耗。


      应用领域

      1. 各种喷漆车间(汽车制造,五金家具、造船、自行车制造,金属制品等);

      2. 各种印刷车间(凹版印剧,建筑装潢材料印刷,包装印刷等);

      3. 各种合成树脂,橡胶制品,半导体,铝型材,镀膜等。

       适用条件:低浓度,大风量,温度<50°C,湿度<90%RH适用有机组分:苯,甲苯,二甲苯,醇,酮,醛,酯等不适用有机组分:UV漆,固化剂,高沸点聚合物。
    邵阳催化燃烧厂商
    永绿环保催化燃烧是用催化剂使废气中可燃物质在较低温度下氧化分解的净化方法。所以,催化燃烧又称为催化化学转化。由于催化剂加速了氧化分解的历程,大多数碳氢化合物在300~450℃的温度时,通过催化剂就可以氧化完全。
    与热力燃烧法相比,催化燃烧所需的辅助燃料少,能量消耗低,设备设施的体积小。但是,由于使用的催化剂的中毒、催化床层的更换和清洁费用高等问题,影响了这种方法在工业生产过程中的推广和应用。
    永绿环保催化燃烧过程
    在化学反应过程中,利用催化剂降低燃烧温度,加速有毒有害气体完全氧化的方法,叫做催化燃烧法。由于催化剂的载体是由多孔材料制作的,具有较大的比表面积和合适的孔径,当加热到300~450℃的有机气体通过催化层时,氧和有机气体被吸附在多孔材料表层的催化剂上,增加了氧和有机气体接触碰撞的机会,提高了活性,使有机气体与氧产生剧烈的化学反应而生成CO2和H2O,同时产生热量,从而使得有机气体变成无毒无害气体。
    催化燃烧装置主要由热交换器、燃烧室、催化反应器、热回收系统和净化烟气的排放烟囱等部分组成,如右图所示。其净化原理是:未净化气体在进入燃烧室以前,先经过热交换器被预热后送至燃烧室,在燃烧室内达到所要求的反应温度,氧化反应在催化反应器中进行,净化后烟气经热交换器释放出部分热量,再由烟囱排入大气。
    催化燃烧装置设计时应考虑以下几方面问题:
    1、气流和温度均匀分布。要使通过催化剂表面的气流和温度分布均匀,并保证火焰不直接接触催化剂表面,燃烧室必需具有足够的长度和空间。催化燃烧装置应具有良好的保温效果。炉体一般用钢结构的外壳内衬耐火材料,或用双层夹墙结构。
    2、便于清洗和更换。催化剂反应器一般应设计成装卸方便的模屉结构,便于清洗和更换催化剂载体。
    3、辅助燃料和助燃。催化燃烧一般采用气作辅助燃料,也可用燃料油、电加热等作辅助燃料。助燃一般用净化后的气体,如果净化后的气体不能作为助燃,则应引入空气助燃。
    4、较高的转化速度。由于催化燃烧为不可逆的放热反应,所以,无论反应进行到什么阶段,都应在尽可能高的温度下进行,以获得较高的转化速度。但操作温度往往受某些条件的限制,如催化剂的耐热温度、高温材料的获得,热能的供应,以及是否伴有副反应等。因而实际生产中应根据实际情况恰当地选择。
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    二、技术背景
    丰田合成(佛山)汽车部件有限公司在生产过程中企业产生的有机废气来源于产品在涂装过程中挥发的有机气体。所散发的挥发性气体含有苯、甲苯、二甲苯、醇醚类以及酯类等有机化合物。该类废气若采用传统喷淋、等离子、光解等技术均难以将其净化,且运行时难以保证处理效果。鉴于此,佛山绿语蓝天环保科技有限公司充分利用现有成熟工艺,经过计算模拟和实践,组合设计出一种专门针对该废气的净化处理工艺,即“高
    效脱漆+静电除雾干燥+吸附浓缩+催化燃烧”,该工艺可以解决现有的技术难题。
    三、工艺流程及说明
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