广州汽车涂装车间废气处理介绍 

    因为每个客户的实际情况不同，所以设备的设计和价格不同，一切以实际为准。广州涂装车间废气处理、洗车涂料废气粉尘治理、焊锡废气处理、江门电子厂废气处理、轮胎厂废气处理、化工厂、皮革厂印刷废气处理、熔炉废气处理、涂料废气处理、橡胶废气处理颗粒同时我司为环保设备的生产厂家，所以可以可提供相关参数来我司定做设备，或提供相关现场条件，由我司工程师设计设备参数等，内客户可委托我司工程师确认现场情况，省外客户可根据进一步沟通确认是否需要工程师确认现场，设备的安装可委派我司工程部进行安装，也可由我司出安装图纸客户自行安装。广州市市本级统筹区（即越秀、海珠、荔湾、天河、白云、黄埔、南沙、萝岗，简称“老八区”。东山、芳村原为老八区之一，后因合并而撤销，南沙、萝岗为新的老八区组成部分），老四区原指越秀区、东山区、海珠区、荔湾区，但是区域调整之后，就采用老三区（老城区），指越秀、荔湾、海珠。新四区（市）为番禺区、花都区、从化市、增城市
      本设备已广范应用于家具厂、打磨厂、五金厂、鞋厂、塑胶厂、食品厂、皮革厂、化工厂等。 本设备已在深圳、东莞、广州、佛山、惠州、江门、珠海、中山、阳江、挈庆、韶关、清远、湛江、茂名、汕头、揭阳、潮州、汕尾、梅州、海口、南宁、桂林、厦门等地广泛使用。
广州涂装车间废气处理说明：
      汽车涂装生产线是汽车制造过程中产生“三废”多的环节，其中涂装废气是涂装“三废”的主要部分。涂装车间的废气主要是涂料中含有机化合物（VOC）。为减少涂料中的VOCs,开发了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有机溶剂。近年来，随着人们环保意识提高，环保法规不断完善与执法力度不断提高，汽车生产厂在新建涂装线中需配置废气处理设备，对老的涂装线也在逐步补充废气处理装置，废气经过处理达标后才能排放。针对不同的涂装废气，不同的厂家采用了不同的方法，下面就汽车涂装废气处理技术进行初浅的分析探讨。

 广州涂装车间废气处理方法：
 烘干过程有机废气的治理方案

    电泳、中涂、面涂烘干室排出的气体属于高温、高浓度废气，适合采用焚烧的方法进行处理。
  活性炭吸附--脱附净化装置

    采用蜂窝状活性炭为吸附剂，结合吸附净化、脱附再生并浓缩VOC和催化燃烧的原理,即将大风量、低浓度的有机废气通过蜂窝状活性炭吸附以达到净化空气的目的，当活性炭吸附饱和后再用热空气脱附使活性炭得到再生，脱附出浓缩的有机物被送往催化燃烧床进行催化燃烧，有机物被氧化成无害的CO2和H20，燃烧后的热废气通过热交换器加热冷空气，热交换后降温的气体部分排放,部分用于蜂窝状活性炭的脱附再生，达到废热利用和节能的目的。整套装置由预滤器、吸附床、催化燃烧床、阻燃器、相关的风机、阀门等组成。

    活性炭吸附--脱附净化装置根据吸附和催化燃烧两个基本原理设计，采用双气路连续工作，一个催化燃烧室，两个吸附床交替使用。先将有机废气用活性炭吸附，当快达到饱和时停止吸附，然后用热气流将有机物从活性炭上脱附下来使活性炭再生；脱附下来的有机物已被浓缩（浓度较原来提高几十倍）并送往催化燃烧室催化燃烧成二氧化碳及水蒸气排出。当有机废气的浓度达到2000PPm以上时，有机废气在催化床可维持自燃，不用外加热。燃烧后的尾气一部分排入大气，大部分被送往吸附床，用于活性炭再生。这样可满足燃烧和吸附所需的热能，达到节能的目的。再生后的可进入下次吸附；在脱附时，净化操作可用另一个吸附床进行，既适合于连续操作，也适合于间断操作。

    技术性能及特点：性能稳定，结构简便，安全可靠，节能省力，无二次污染。设备占地面积小，重量轻。极适用于大风量下使用。吸附有机物废气的活性炭床，用催化燃烧后的废气进行脱附再生，脱附后的气体再送催化燃烧室进行净化，不需外部能量，节能效果显着。缺点是，活性炭使用寿命短，运行成本高。
   随着国内对环境质量的要求不断提高，挥发性有机废气的治理工作正逐步开展。对汽车涂装废气，应根据不同特点，分析不同处理方法的处理效果与处理成本，采取切实有效的技术方法处理，满足排放标准，保护地球环境，创建和谐社会。
广州汽车涂装车间废气处理公司售后服务
我司 “诚信、顾客至上” 为宗旨，愿以良好的产品质量，优质的服务，完善的售后服务与同行厂家公平竞争。我司设有专业的售后服务部，建立一套完整的售后服务档案，并由售后服务部定期跟踪服务，所供设备壹年免费保修服务，在保修期内，凡因我公司设计、制造、设备、材料、安装、调试等原因造成的设备损坏或故障，均由我公司予以免费维修或更换。保修期满后，仍提供终身的、优质的维修服务。提供系统的终身技术指导、提供免费技术咨询及技术服务。每月主动追踪设备运行记录，系统运行状况，以便及时发现问题，保证系统长期安全、稳定的运行。对于客户要求，保证在2小时以内予以答复，如有必要，保证在规定时间内赶到用户现场予以服务。